www.flickr.com/marteanes

Своими мегаяхтами миллионеры показывают статус и состояние.

Толстосумы из государств СНГ и Близкого Востока соревнуются, у кого более роскошная яхта. Миллионеры таким макаром показывают собственный статус и толщину кошелька.

При всем этом, на сегодня самыми активными участниками гонки за шикарными яхтами являются выходцы из постсоветского места и арабские миллионеры, пишет "Корреспондент".

Так, по последним данным каждогоднего исследования The Super Yachting Index, из 169 суперъяхт наибольшие суда в 2012 году получили заказчики из ОАЭ (в среднем — 60,6 м) и Рф (57,7 м). А вот толика свежеиспеченных судовладельцев премиум-класса из Восточной Европы, Близкого Востока и Азии составила в общем 45%.

Читайте также: Русские миллиардеры и банкиры прилетают поразвлечься на "КаZантип" на вертолетах

Фаворитом гонки длиннейших личных яхт совершенно не так давно стал президент ОАЭ, шейх Халифа бин-Зайед аль-Нахайян, которому принадлежит 180-метровое судно Azzam.

Это судно ценой около $ 600 млн опередило 162-метровую яхту Eclipse русского предпринимателя Романа Абрамовича, до сего времени удерживавшего лидерские позиции в мире мегаяхт.

По словам Франческо Карбоне, вице-председателя и директора по продажам компании The Italian Sea Group, объединяющей несколько верфей в Италии, роскошные судна помогают их обладателям показывать свое место в обществе.

"Суперъяхты остаются главным эмблемой статуса. Нет, пожалуй, ни одной схожей "игрушки" либо другого предмета роскоши, который мог бы в этом смысле сравниться с яхтой", - объясняет Карбоне.

Покупка мегаяхт для толстосумов, обычно, является финишным приобретением, последующим даже после покупки личного самолета, гласит Сергей Добросердов, директор Nakhimov.

Читайте также: Ахметов опять обошел всех россиян в рейтинге миллиардеров

По его словам, владея недвижимостью в Лондоне, Монако, Швейцарии и США, постсоветские обладатели суперъяхт ведут таковой же стиль жизни, что и европейские миллионеры, но все они же больше отыскивают наибольшего самовыражения в своей яхте.

"Мы (клиенты из государств СНГ) желаем иметь самые продвинутые, самые передовые лодки, скрупулезно относимся к дизайну, наилучшим техническим новинкам, — ведает директор Nakhimov. — Обыкновенной лодки для наших не достаточно". Например, русский миллиардер Роман Абрамович меняет свои мегаяхты как перчатки. Так, после 113-метровой Le Grand Bleu, 86-метровой Ecstasea, 115-метровых Pelorus и Luna, интерьер и конструкцию каждой из которых называли произведением искусства, в 2009 году русский предприниматель обзавелся 162-метровой Eclipse.

Читайте также: Украинские богачи платят миллионы баксов за коттеджи с золотыми унитазами

Ранее конкретно она была самой длинноватой яхтой в мире. Судно поражает собственной оснащенностью - кроме обычных развлечений для гостей, посреди которых кинотеатр, 16-метровый бассейн и субмарина, девятипалубная Eclipse оборудована, как многие выражаются, пуленепробиваемыми стеклами и своей противоракетной системой.

В целом обладателями суперъяхт, в том числе россиянами и арабами, движут желания порисоваться, отлично провести время и насладиться своим состоянием, считает Штефан Штубе, судовой эксперт и яхт-менеджер германской компании Stefan Zucker & Partner GmbH.

Необходимо отметить, что на шикарных суднах есть свои негласные правила. Так, посреди членов экипажа (обычно их насчитывается от 12-14 человек для 60-метровой яхты до 70 членов персонала на Eclipse Абрамовича) основным считается совсем не капитан, а шеф-повар. Не считая того, одна из стюардесс непременно должна обладать техникой массажа, а матрос — сертификатом секьюрити, чтоб аккомпанировать владельца во время сухопутных вылазок.

Напомним, ранее сообщалось, что украинские богачи начали брать больше элитных машин.